中国动力(中国动力电池公司排行)

根据高工产研锂电研究所(GGII)消息，2021年中国动力电池出货量220GWh，相对2020年增长175%。

从细分产品来看，磷酸铁锂动力电池出货量为117GWh，同比增长270%;三元锂电池出货量为109GWh，同比增长127%。磷酸铁锂动力电池出货量增速显著快于三元电池的主要原因是：1)刀片、CTP等新工艺带动磷酸铁锂能量密度提升，拉动铁锂出货量增长;2)以比亚迪汉、比亚迪秦、铁锂版model 3、铁锂版model Y以及宏光MINI EV等为代表的爆款车型带动磷酸铁锂电池出货量增长;3)锂电池上游原材料如电解液、正极、负极、集流体等材料价格上涨超25%，动力电池企业降本压力增大，磷酸铁锂电池具有更低的成本，性价比优势明显;4)磷酸铁锂电池具有比三元电池更高的安全性，从安全性角度考虑，消费者选择铁锂车型较多，进而带动磷酸铁锂电池出货量提升。

2021年三元动力电池出货量仍高速增长，绝大多数中高端车型仍将采用三元电池，三元动力电池未来有望逐渐向高端领域、高续航里程、快速充电以及具有特殊要求的产品车型领域渗透。

从产品价格走势来看，2021年动力电池价格受原材料涨价拉动，价格涨幅为5-10%，2021年Q4达0.84元/Wh。

2018-2021年中国动力电池市场均价(不含税)(元/Wh)

从市场竞争格局角度来看，2021年中国动力电池企业CR2占比77.3%，与2020年提升4.7%;CR5企业市场占比90.2%CR10企业市场占比95.7%，与2020年占有率基本持平。

主要原因有：1)头部电池企业具备全球供应能力，受全球新能源市场带动和新能源汽车带动，出货量进一步增长;2)头部企业产能及供应链储备更加充分，保障了快速增长的需求供应，提升了市占率;3)TOP5-TOP10之间部分电池企业受供应链紧张影响，开始为海外新能源车企供货，在海外市场带动下，未来有望冲击TOP4。

GGII预测2022年动力电池市场将呈现以下特点：1)2022年国内新能源汽车产量有望达到600万辆，将带动动力电池出货超450GWh;2)全球新能源汽车产销量将超850万辆，将带动动力电池需求超650GWh，中国仍将为全球最大的动力电池市场;3)补贴进一步下降，磷酸铁锂电池的性价比优势增大，在动力电池领域的渗透率有望进一步提升;预计22年磷酸铁锂动力电池市场出货量市场占比将超60%;3)随着产业链各环节产能的释放，电池单体以及电池系统的价格将从三季度开始逐步下降;4)无模组技术以及大模组(含590模组)开发应用加快，助推单车带电量提升;5)国内中镍高电压体系电池应用将进一步加快，海外有望使用中镍单晶高电压体系电池，市场装机量有望增加;5)海外4680大圆柱锂电池有望量产，推动高镍三元在三元中的占比提升;6)海外磷酸铁锂电池有望量产，海外新能源汽车有望搭载中国磷酸铁锂动力电池上市。

全球汽车产业的电动化浪潮已然来临，动力电池作为新能源汽车的核心部件，未来仍有数倍的增长空间。保守估计，GGII预计到2025年全球动力电池出货量将达到1550GWh，2030年有望达到3000GWh。中国市场则仍会维持全球最大动力电池市场地位，市场份额将稳定在50%以上。