比克动力(比克动力最新消息)

实时发布 2022年10月14日 20:19 150 lcfhgj

中国储能网讯：——记中国工业节能与清洁生产协会电池回收与再利用分会正式成立！

2017年12月8日，在工业和信息化部、四川省人民政府的大力支持下，由中国工业节能与清洁生产协会主办的中国（成都）节能环保产业博览会在成都世纪城新国际会展中心成功举办。展会同期举办了工信部绿色制造示范工作经验交流会、绿色装备制造助推“一带一路”交流合作沙龙、工业领域重点节能技术推广会、绿色电机系统创新发展论坛及节能服务公司百强发布、电池回收与再利用等13场分论坛活动。

12月9日上午， “中国工业节能与清洁生产协会电池回收与再利用分会”成立大会在成都世纪城假日酒店顺利召开。来自国家发改委国家节能中心副主任徐志强、国家工信部节能司相关负责人、中国工业节能与清洁生产协会常务副秘书长智慧、中国工业节能与清洁生产协会刘太永主任以及来自中国北方车辆研究所、中国科学院电工研究所、北京理工大学、哈尔滨工业大学、中南大学、同济大学、河南省电力公司电力科学研究院、中国移动集团通信设计研究院、中国能建广东电力设计院、风帆集团、格林美、桑顿新能源、广东芳源环保、成都兴能新材料、四川长虹、安徽华铂再生资源、华泰汽车、天津猛狮新能源、上海煦达新能源、力信能源、杭州高特电子、江苏宝通、联美量子、深圳比克电池、天津杰士电池、科陆电子、华夏幸福等政府主管机构、业内专家、设计院和电池生产与回收企业等70余人齐聚蓉城，共同见证中国工业节能与清洁生产协会电池回收与再利用分会成立这一具有重要历史意义时刻。

中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇

本次成立大会由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇主持。

国家发改委国家节能中心副主任徐志强

“发展替代能源、清洁能源，全面节约和利用高效能源，能够从源头上减少对化石能源的依赖和使用，实现使用较少的能源支撑经济社会的可持续发展，最终形成良好的生态环境、可持续的发展方式，以及人与自然和谐相处的生态社会。” 国家发改委国家节能中心副主任徐志强在致辞中表示。

徐志强指出，党的十九大明确提出，必须坚持节约优先，保护优先，自然恢复为主的方针，形成节约资源和空间保护的格局、产业结构、生产方式、生活方式、推进绿色发展，壮大节能环保产业，清洁生产产业、清洁能源产业，推进能源生产和消费革命，构建清洁、低碳、高效、安全的能源体系，推进资源全面循环和利用，降低能耗、物耗，倡导绿色低碳，简约适度的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费。

徐志强认为，大力推进绿色化，大力推进生态文明建设，节能工作大有可为。节能对于节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，对于建设以资源环境承载能力为基础，以自然规律为准则，以可持续发展为目标的资源节约型、环境友好型社会，对于缓解资源瓶颈制约，大幅度降低能源消耗总量，引导能源消费行为，推动能源和生产消费革命，实现生态文明，都具有重要意义。

新时代下，节能是缓解资源瓶颈制约的战略选择，是转变发展方式的重要抓手，是积极应对气候变化的主要途径，是保障能源安全的有效手段，是保护资源环境的重要措施，是新的绿色经济增长点。

徐志强指出，近年来，伴随关键技术攻关和硬件技术突破，动力电池和储能技术发展较快，对于推动可再生能源发展和新能源汽车发展起到了积极的推动作用，也受到了当今社会的广泛关注和支持。但是，由于受到动力电池材料技术的制约，我国车用动力电池绝大多数为锂离子电池。虽然不含汞、铬、铅等毒害性较大的重金属元素。但是废旧锂电池如果处理不当，仍会对环境造成巨大的污染，特别是重金属污染、碱污染、粉尘污染和砷污染等。锂离子电池中包含一些有价值的材料，回收再利用价值很大，因此，做好动力电池回收与再利用工作对于保护环境、节约保护稀有自然资源、对于推动清洁能源发展和新能源汽车发展都具有重要意义。

“目前，新能源汽车保有量增长迅猛，动力电池报废量剧增，与处置报废巨大动力电池的需求量相比，现状电池回收与再利用的回收能力和水平远不适用，急需加快建立健全法规制度，急需加快制定和完善相关政策标准，急需建立和完善回收利用体系，急需学习国外先进经验和做法，提升电池回收和再利用的水平，急需大力推进电池回收与再利用的工作。” 徐志强表示。

徐志强强调，电池回收任务艰巨，使命光荣，希望通过中国工业节能与清洁生产协会电池回收与再利用分会的成立，凝聚力量，积极作为，及时深入研究和化解电池行业回收与再利用发展中的障碍和突出问题，推动电池回收与再利用的绿色发展、创新发展，为我国新能源发展、节能环保事业和生态文明建设做出突出贡献。

国家工信部节能司相关负责人在致辞中表示，第一，在当前的发展阶段，特别是车载动力电池的回收再利用的工作十分重要，所以从经济发展的视角看，我们要重视这种新诞生的需求、快速发展壮大的产业，前瞻性的去做政策和技术研究的部署。第二，从电池产业发展来看问题。如果电池回收没有达到一定数量的话，从来就不是问题。但是量上来以后，如果没有相关的政策配套，没有前瞻性的布置，就会引发社会问题、经济问题，更重要的是环境问题。第三，从工业本身的绿色发展角度看，要更加关注电池产品全生命周期的绿色管理。

该负责人重点强调要提前做好电池回收与再利用产业超前谋划与部署，扎实做好电池再生和回收利用的基础性技术工作。并重点关注几个关键词：立法、标准、渠道、模式以及相关的试点示范。

该负责人指出，按照行业的规矩，动力电池一般衰减到80%左右的话，在理论上讲就应该做换装，相当于淘汰下来。但是80%容量的这种电池，尤其是车用动力电池本身的技术标准要求还是很高的，退役电池作为储能利用、作为备电利用都具有一定的使用价值。

“近年来新能源汽车特别是纯电动汽车呈爆发式的增长，目前逐步集中进入了电池更换的高峰时期，为它们做好相关的政策储备、技术储备以及相关的试点示范都显得十分重要。” 该负责人表示。

该负责人对电池回收与再利用分会当前和今后的工作提出五点建议：第一，紧跟大势和政策走向。现在相关的管理部门都在制定相关的政策以及回收利用的相关要求，出台相关的标准，我们不能各做各，要在调研、研究的同时，要紧跟行业部门所做的事情，形成有效互动，中国工业节能与清洁生产协会本身就是部属的国家级协会，要在总会的宏观指导之下，加强跟相关部门的有效沟通。第二，要切实发挥合力，分会成立后，要有力整合各方面的研究资源、产业资源、本着共同的目标扎实做事，建议分会在组建和今后的发展过程中，要充分考虑到行业的特殊性，尤其是要把铁塔公司和运营商都吸引到分会这个平台。第三，抓紧摸清电池回收与再利用行业整体状况和行业数据统计与分析工作。第四，加强技术的跟踪和识别。电池回收与再利用分会作为专业的行业组织，要密切关注新型电池技术走向，要更好地帮助这些新型电池早日实现产业化。第五，建议协会作为第三方机构，积极组织专家力量和会员单位力量勇于发声，多多献言献策。

中国工业节能与清洁生产协会常务副秘书长智慧

中国工业节能与清洁生产协会常务副秘书长智慧在致辞中表示，随着《中国制造2025》、《“十三五”节能环保产业发展规划》等一批国家重大战略发展规划的颁布和实施，为节能环保、绿色产业的发展指明了方向。与此同时，电池产业的发展也迎来了重要的战略发展机遇期。

智慧表示，《电动汽车动力蓄电池的回收利用技术政策（2015）》，明确了落实生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业、动力蓄电池生产企业和梯级利用电池生产企业应分别承担各自生产使用的动力蓄电池回收利用的主要责任，报废汽车、回收拆解企业应负责回收报废汽车厂的动力蓄电池。按照规划，从汽车拆解下来的报废电池回收后应进行梯次再利用，但还未形成规模效应。研究表明，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂等金属所创造的市场将会在2018年开始爆发，到2020年电池报废将迎来一轮高峰，累计报废量将达到20万吨左右，回收产值达100亿以上。在如此庞大的市场需求面前，电池回收与再利用领域的相关法律法规、商业模式、技术标准、体系建设等亟待完善和提高。

智慧指出，为加快推动电池回收与再利用的研发，建立完善的电池回收与再利用标准体系，全面推广电池回收与再利用技术在电动汽车、储能、数据中心等领域的应用，研究可持续发展的商业模式，经中国工业节能与清洁生产协会研究，决定成立中国工业节能与清洁生产协会电池回收与再利用分会。

“在中国工业节能与清洁生产协会的领导下，通过电池回收与再利用分会的工作，进一步加强、落实、推进国家在电池回收与利用领域相关政策的落地、实施，充分发挥自身的优势，加强与其他行业机构的紧密协作，共同做好顶层设计，按照电池行业的类别和层次，突出重点，开展工作，共同做好电池制造系统及集成智能化、模块化的技术创新工作。”智慧表示。

智慧进一步指出，要充分借鉴国际广泛采用的电池回收标准和先进经验，加强实验验证和技术研究，强化电池资源再利用，充分发挥专业化的行业组织对电池技术进步的促进作用，推进电池回收与再利用先进技术产品的推广和应用，推动电池回收与再利用领域的标准化建设，推进电池综合利用水平的提升，推进电池回收与再利用产业的绿色发展和清洁生产发展。

智慧表示，希望电池回收与再利用分会专家委员与会员单位积极发挥自身的优势和力量，携手共进，推动电池回收与再利用的绿色蓬勃发展，为实现工业的绿色发展，建设天蓝、山青、水绿的美丽中国，实现全面建成小康社会，贡献我们的力量。

国网河南省电力公司电力科学研究院赵光金博士

来自国网河南省电力公司电力科学研究院赵光金博士在“动力电池回收再利用思考与研究实践”报告中重点分享了建立退役电池本体特性评价方法、退役电池梯次利用分选评估技术、退役电池梯次利用重组管理技术、电池梯次利用储能工程应用和经济适用性评价以及梯次利用机遇与挑战、梯次利用思路与原则、梯次利用关键点与难点、梯次利用商业应用模式、梯次利用低成本控制节点、理想的梯次利用技术经济性指标以及废旧电池回收处理技术，并期望可以实现资源再生、从电池到电池的循环等精彩内容。

广东芳源环保股份有限公司的罗爱平总经理

来自广东芳源环保股份有限公司的罗爱平总经理在“冶金分离科学与技术在新能源材料中应用”报告中重点分享了芳源环保发展历程、回收利用有色技术原料种类、循环经济垂直产业链、循环回收技术、三元前驱体合成技术、三元前驱体销售情况以及芳源环保有色金属回收发展规划、锂电池正极材料研发规划、锂电池材料前驱体产能规划等内容。

桑顿新能源科技有限公司副总工程师李海波

来自桑顿新能源科技有限公司的副总工程师李海波博士在“退役动力电池梯次利用及原材料回收的关键技术与商业模式解析”报告中重点介绍了动力电池生命周期与回收现状、梯次利用关键技术、梯次利用商业路径、原材料回收关键技术、原材料回收商业路径、以及桑德新能源在梯次利用与回收上的产业化布局和技术积累。

格林美股份有限公司张宇平副总经理

来自格林美股份有限公司的张宇平副总经理在“新能源动力电池全生命周期价值链”报告中指出，格林美拟投资50亿元，对废旧电池与钴镍钨锗铟等稀有金属废物完整回收，建成中国最大超细钴镍粉末制造基地，中国最大的钨资源回收基地、世界最大的锗回收基地、中国核心锂离子动力电池钴镍原料制造基地。拟投资30亿元，建立7个电子废弃物处理中心与一个报废线路板处理中心，设计处理120万吨，占中国总量20%，形成绿色拆解、废塑料再造与报废线路板完整回收的全产业链，解决中国庞大电子废弃物的绿色处理问题。拟总投资15亿元，建设武汉、天津等5个世界一流、中国领先的报废汽车处理中心，计划年处理量达到30万辆以上。把格林美打造成为国内首家绿色拆解、整车破碎、完全分选与零部件再造产业链。并提出坚守“城市矿山 + 新能源材料”战略，推动“循环链—价值链—责任链”的建设，创建全球绿色发展的价值链模式。

天能集团技术总监侯国友

来自天能集团的技术总监侯国友在“中国循环经济—铅蓄电池资源化技术与发展”报告中重点介绍了铅蓄电池资源化政策分析、铅蓄电池资源化技术发展、铅蓄电池资源化市场前景以及天能集团资源化发展成果等精彩内容。

华泰汽车新能源研究院院长杨伟斌

来自华泰汽车新能源研究院院长杨伟斌重点介绍了华泰新能源汽车动力电池梯次利用相关研究进展和技术储备，他提出了第三梯度电池处理方案。他认为目前我国已具有回收车用动力电池的技术基础，在资源再生产工艺之前的任何废弃锂离子电池拆解、破碎、分选过程都应在封闭式、防爆建筑物中进行。废气、废液、废物必须符合GB 16297、GB 8979、GB 18597等相关标准，才能排出。不应对废弃锂离子电池进行手工破碎。并介绍了华泰亿纬电池厂目前具备电池处理能力，2018年华泰将在青海成立新的电池厂，计划产能为5GKWH，同时要求具备相应的电池回收能力。

上海机动车检测认证技术研究中心有限公司副总工程师谢先宇

来自上海机动车检测认证技术研究中心有限公司副总工程师谢先宇在“动力电池回收利用政策及标准解读”报告中重点分享了电池回收国家政策要求、地方政府出台动力电池回收管理相关规定、发达国家针对电池的回收进行立法管理、发达国家典型的回收模式、动力电池回收利用标准体系研究以及目前国内废旧动力电池回收利用的主要问题。同时建议加强动力电池全生命周期信息监控及可追溯性体系建设，依托《汽车用动力电池编码标准》标准的制定及出台，以及“新能源汽车国家监测与管理中心”的成立，建立起横跨电池厂、车企、消费者、综合回收企业的动力电池回收体系，从技术上杜绝废旧动力电池流入不正规回收企业、重点研究电池模块设计及制造技术，提前规划电池的梯次利用，制定动力电池回收激励政策等精彩内容。

哈尔滨工业大学戴长松教授

来自哈尔滨工业大学的戴长松教授在“废旧锂离子电池电解液与材料回收再利用技术动态”报告中重点分享了锂离子电池资源化再利用技术的发展动态、电解液的回收再利用、LFP动力电池的回收再利用、三元或混合动力电池的回收再利用等精彩内容。他认为，目前，我国部分锂离子电池回收企业，采用的工艺技术有的比较落后，只回收其中的钴、镍和铜等价值较高的金属，过程极易造成二次污染，并且还忽略电解液的回收。这不仅对环境造成巨大的危害，同时也是对资源的浪费，而我国可开采的钴量仅为40万吨。

本次成立大会上，与会代表一直通过中国工业节能与清洁生产协会电池回收与分会专家委员工作条列、分会工作条列和分会会费管理办法。

大会选举中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋担任专家委员会主任委员，厦门大学赵金宝教授、中国北方车辆研究所王子冬主任、中国科学院电工研究所陈永翀教授担任副主任委员，选举上海机动车检测认证技术研究中心有限公司副总工程师谢先宇、中南大学教授李荐、哈尔滨工业大学教授王振波、国网河南省电力公司电力科学研究院国网实验室副主任赵光金、哈尔滨工业大学教授戴长松、同济大学国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任马天才、北京理工大学教授李丽、中国能建集团广东省电力设计院高级工程师楚攀、中国移动集团通信设计研究院高级工程师彭广香、四川长虹格润再生资源有限责任公司项目总监李中良、风帆有限责任公司总经理助理席春青、格林美股份有限公司副总经理张宇平、成都兴能新材料股份有限公司研究员范未峰、上海煦达新能源科技有限公司总经理李剑铎、广东芳源环保股份有限公司总经理罗爱平、天能集团技术总监侯国友、华泰汽车新能源研究院院长杨伟斌、桑顿新能源科技有限公司副总工程师李海波、安徽华铂再生资源科技有限公司总经理王仁强、力信（江苏）能源科技有限责任公司副总经理程君为专家委员。

比克动力(比克动力最新消息)