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公务船(中国渔民撞击日本公务船)

实时发布 2022年09月26日 00:36 107 lcfhgj
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2019年5月27日,江新造船厂交船。

地点:

湖口县

类别:

工业

同方江新建造“海巡1506”交船 图源:浔阳晚报

2019年5月27日,由同方江新造船有限公司为天津海事局北海航海保障中心建造的1200吨“海巡1506”中型航标船驶离该公司江边码头,前往目的地大连港交船。

同方江新造船有限公司创建于1966年,位于江西省九江市湖口县城,原隶属中国造船总公司,2006年改制加盟同方股份有限公司,目前公司有职工1260人。公司现有钢质船舶、玻璃钢船舶及制品和舾装件3条生产线,完全具备2万吨级以下各类船舶生产建造能力,修造船设备设施完整,满足船舶生产企业国家标准一级二类企业要求,是国家安全生产标准化二级企业,曾建造过多型公务船、集装箱船、挖泥船、成品油轮、化学品船、汽车滚装船、平台供应船、三用工作船等。

资料来源:浔阳晚报、同方江新官网

公务船(中国渔民撞击日本公务船)

航标船是一种勤务船,用以布设、巡检、补给、修理、维护引船舶航行用的航标。似乎没必要过多介绍,本篇选个并不太特别的船舶产品,仍然是为了引个话头,来介绍原名为江新造船厂的同方江新造船有限公司。

同方江新位于湖口县城郊七里冲,在石钟山上就能看到工厂的船码头,它不太起眼,毕竟只是家职工千余人的中型企业。据它的官网介绍,同方江新的产品主要是公务船、平台供应船、工作船等等,这些产品都是一副人畜无害的样子。

笔者摄于2021年7月

江新厂的代号是9318,它最早公开名称是江西内河小艇厂,看上去像是做打渔船的。对三线厂稍有了解的人都知道,有数字代号,起名还特别普通、乖巧的工厂,一定不简单。查百度百科的公开资料,9318厂的产品还有扫雷船、鱼雷快艇、高速巡逻艇、侦察渔轮等。笔者这么抄过来不算泄密。

9318厂是九江航海仪表与舰船制造企业之一,与本系列之前介绍的6214厂(见《历史上的今天 · 4月10日 · 船厂悲歌》和441厂(见《历史上的今天 · 5月10日 · 九江仪表厂》)同属于中船总公司。9318厂于1966年7月筹建,设计方案为生产中小型舰艇,经几次调整后,于1969年基本建成,1970年开始投入批量生产,早期产品为玻璃钢艇。后来生产的产品,笔者还是不多聊了。

九江舰船制造及相关的三线厂不少,造船的只有两家:6214厂(江州造船厂)和9318厂(江新造船厂),以前后者的影响力不大。与江州造船厂相比,江新厂的体量太小,厂区面积相差十倍,职工人数相差数倍,前者在几十年前就能制造万吨轮,而江新厂早期造的小船只有几百吨。但江新厂的生产舰艇虽然小,却是有枪有炮有鱼雷的军舰,江州厂因为没有完成设计目标,除了军用辅助船舶,真正意义的军舰一艘也没造过。

某款为人民服务船船模 笔者摄于2021年7月

改革开放后的八十年代,是江新厂最辉煌的时候,生产能力和产品类别得到了提升与拓宽,赛艇、游艇、扫雷艇、工程船、渔轮等军品、民品同步发展,多项产品填补了国内空白,受到了部队的表彰和客户的肯定,产品也打入了国际市场。

进入九十年代,江新厂与大多数军工企业一样,由于机制僵化、生产成本高、企业办社会的负担过重等问题陷入困顿。98年金融危机使得世界船舶市场萎靡不振,以及那个时代的军费压缩,江州厂和江新厂的生产经营都难以为继。2005年江州造船厂破产重组,后来一年不如一年,现在已经基本上凉透。而江新造船厂却找了个好靠山。2006年,它加盟清华同方,更名为同方江新造船有限公司。新公司投入资金进行技术改造和产品更新换代,不仅生产能力迅速提升,也在某些细分的船舶类别中成为龙头企业。

同方江新首次实现两艘海巡船同时下水 图源:国际船舶网

去年笔者参观了同方江新。家属区的房子还是浓浓的老厂气息,但进入厂区后,却感到朝气蓬勃的企业气象。笔者以为该厂的主要产品还是小型玻璃钢冲锋艇,没想到工厂的产品线早已拓宽,他们除了保持原有的军工生产优势外,在执法船、工作船、物探船、物探船等专业领域中闯出一片天地。江新厂已占有国内中小型执法船市场的最大份额。执法船中常见的是渔政船,高级的是海警船,就是那种在海上拿着大炮机关枪瞄着你,然后用大喇叭对你客客气气跟你聊天的船,一般都是这么说的:“我们是中华人民共和国……Please!思密达!”

高级游艇和执法船这种小批量定制或专用的特种船舶都是“双高(高价格、高利润)”产品,对造船厂的综合技术能力、建造等级和企业背景有很高的要求,一般的民企难以涉足。很多转型成功的三线厂走的都是这条路:依靠自己多年技术积累形成的护城河,在专项领域中深耕细作,企业规模比以前小很多,但效益反而越来越好。

笔者摄于同方江新厂史馆 图源:2021年7月

从9318厂到同方江新造船有限公司,它和大多数三线厂一样筚路蓝缕,曾经一度辉煌,也都困顿不堪,所幸的是,它是九江航海仪表与舰船制造行业中少有的能够凤凰磐涅、重获青春的老国企,作为曾经的同行,笔者由衷地为它感到高兴。

笔者小时候,有天父亲出差回来,带给我一只空弹壳,有手掌那么长,大约是20mm机关炮的炮弹弹壳。父亲说,这是参加某厂(笔者防泄密坚决不说厂名)产品验收后捡回来给我玩的。弹壳的一头有点瘪,我问为什么,父亲说,冲锋艇开到江上,对着江边一座山咚咚咚咚来一通,滚烫滚烫的弹壳丁零当啷地飞到硬邦邦的钢甲板上,很多会被撞瘪的。

不记得那只弹壳后来去哪儿了。

《九江历史上的今天》是介绍本地历史的系列短文,每篇选取有明确史料记载的发生在当日或当月的一个事件,配以相关的照片、新闻图片和文献书籍等影像资料,并对事件缘由及产生的影响作出适当的评述。由于笔者水平有限,资料残缺,必有谬误及取舍失当之处,诚请批评指正。

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标签: 公务船

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