600893航空动力(600343航天动力是什么企业)

　　导读

　　作为汽车界的盛典，2017日内瓦车展已拉开序幕。这次车展迎来了超过80款新车的正式发布。这些车型当中既有功率动辄突破1000马力的超级跑车，也有我们平民百姓可以负担的普通家用车型。然而让小编特别感兴趣的就是这台来自中国的新超级跑车品牌泰克鲁斯·腾风，为大家展示了其首款量产超跑——至仁。可根据客户的具体要求定制动力系统，提供多种配置，最大续航里程达2000公里。

　　泰克鲁斯·腾风品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。其实早在2016年的日内瓦车展上，泰克鲁斯·腾风（Techrules）车企就引起了大家的注意，他们不但是中国唯一受邀参加的参展商，更是因为他们将航空发动机技术应用于汽车发动机上。2017年日内瓦车展，泰克鲁斯·腾风再次受邀参加日内瓦国际车展。这次车展，量产版电动超跑终于揭开了真面目。该车是泰克鲁斯·腾风联手世界著名的汽车设计师布里奇奥·乔治亚罗（Fabrizio Giugiaro）及乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）一同打造的，融入了大量的航空元素。官方称这款车是量产版车型，但是一年产量不会超过30辆，并且价格不便宜。

　　该车的外观设计相当激进。设计师从空气动力学和功能性方面出发为它配上了一副融科技和美学与一身的车身设计。配备了十分个性的大灯，后视镜也采用摄像头而非传统实体后视镜，看着科技感十足。在车身前部，两侧的大进气口将空气导入轮罩拱，用来冷却碳纤维陶瓷前制动器。采用LED激光技术的前大灯嵌入前部进气口边缘，同时加入了动态转向指示灯。

　　车尾方面，该车的车尾造型与车头相呼应，量产车型或将采用大尺寸的车尾扰流板和对称排布的分体式尾翼，尾灯的造型与头灯保持类似。搭载新技术包括高级驾驶辅助系统（ADAS）和多种驾驶模式。在驾驶舱内，自动调平显示屏置于方向盘中央，展示以性能为中心的仪表，而后视摄像头为三个监控屏幕提供影像数据。

　　动力系统搭载的电池组由Podium Engineering专门打造，并提供14 千瓦时、25 千瓦时和32 千瓦时三种容量，可用直流快速充电器在15分钟之内充电80％，航空动力增程式电动汽车将微型燃气轮机安装在电动汽车上，为车载电池充电或直接为驱动电机供电，可以实现电动汽车自行充电和随时充电。基本上可以解决充电难、续航里程短的问题。除定位高端的超跑之外，泰克鲁斯·腾风还将基于VPF1平台生产面向普通消费者和工薪阶层的乘用车型，其有望配备功率为316kW的电动机。

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