印度信实集团(印度信实集团总裁)

　　全球石油巨头英国BP石油公司和俄罗斯石油公司（Rosneft PJSC）正在觊觎市值高达1170亿美元的印度石化燃油零售市场，这将威胁到十年来都未参与市场竞争的印度国有石油公司的地位。

　　英国BP石油公司被授权在该全球人口第二大国开设多达3500个加油站。俄罗斯石油公司（Rosneft）也通过在上个月对埃萨石油公司（Essar Oil Ltd.）的收购，获得在印度境内开设2700个加油站的准入权。以及信实工业集团（Reliance Industries Ltd.）和荷兰皇家壳牌石油公司（Royal Dutch Shell Plc。）等私有市场参与者的加入，不断侵蚀着在印度国内占据90%市场份额的三大国有企业的主导地位。

　　位于孟买的印度评级机构CRISIL（标普全球评级分支机构）的主管Rahul Prithiani称，私营企业和跨国企业的进入，会使印度市场的竞争越发激烈。虽然私营跨国企业预计将会增加其市场份额，但由于国有企业拥有遍布全国的巨大加油站网络，国有企业仍将会占据主导地位。

　　自从印度总理莫迪（Narendra Modi）在两年前废除柴油价格管控之后，对私有部门的炼油商来讲，零售业务变得越来越有利可图。自由定价，以及因卡车，轿车和摩托车数量增加带来了创纪录的燃油消费量，多种因素使印度变成全球各大油企巨头越来越不能忽视的市场。

　　总部位于巴黎的国际能源署（IEA）预测，到2040年，印度将会成为全球增速最快的原油消费国。

　　埃萨石油公司（Essar Oil）首席执行官Lalit Kumar Gupta称，这种增速会对各大石油巨头形成巨大吸引力，欧洲市场已经饱和，很难看到增长，美国市场竞争激烈。印度是唯一一个正在成长中的市场，而且增速很快，这些巨头觉得在印度大有可为。

　　包括沙特阿美和法国道达尔石油公司在内的石油巨头都显示出对印度的兴趣，而目前的参与者如壳牌石油正计划扩张其印度市场。印度石油天然气部长Dharmendra Pradhan在今年6月称，石油和天然气部门将会坚持进一步改革。更多的燃油零售商将会加剧市场竞争并使消费者受惠。

　　印度国内私企

　　这是印度第二次去监管化的尝试，2006年印度政府实施油价去监管化之后，印度亿万富翁Mukesh Ambani的信实工业集团（Reliance Industries），在印度柴油零售市场的份额为14%，汽油零售市场的份额为7%。然而该公司在价格管制第二次出台后不得不关闭加油站。

　　2014年10月的去监管化对信实工业集团（Reliance Industries）来讲是个重返零售成品油市场并增加销售量的机会。该公司最新的年报称：RIL（信实工业）将实施激进计划通过吸引顾客来加速获得目标市场份额。

　　信实工业集团（Reliance Industries）称，其公司已通过锁定大客户，拿下印度柴油市场4.5%的份额。其大客户包括铁路公司和国营公交公司。目前印度国内已有1100个加油站，到明年3月还将增加1400个。

　　印度燃油消费飙升

　　根据印度石油规划设计和分析办公室(Petroleum Planning and Analysis Cell)的数据，印度燃油需求在截至今年3月31日的财年中提高了11%，是自2001年有此记录以来最快的一年。在开始于今年4月1日的上半财年，印度燃油消费量提高了8%。

　　英国BP石油公司在邮件声明中称，BP石油公司预计未来印度运输燃油市场将会非常火爆，BP石油公司渴望进入这个市场，为其发展做贡献。

　　激烈竞争的关键点

　　但是，在面对印度石油公司，巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司，这三大国营石油企业在国内所拥有的5.3万个加油站的规模时，私营和跨国企业在印度市场的征程仍然任重道远。

　　印度最大的燃油零售企业印度石油公司炼油厂主管Sanjiv Singh表示，如果和十年前相比，当时已经和私营企业开始短兵相接，那个时候国营石油零售公司准备的更充分。未来市场竞争激烈，肯定会带来国营企业效率的提升。国营企业最大的挑战是，私营企业瞄准了非常优质的市场，而国营企业的任务是为所有市场服务。

　　穆迪投资者服务机构副总裁Vikas Halan表示，国际石油公司或许在工业化和市场化成熟的市场取得了成功，但印度国营石油公司已有的加油站地理位置更加优越。

　　他表示，这印度国营石油公司是和跨国企业竞争中最白热化的关键点。