洛阳道路提升建设债权(洛阳修路规划)

编者按：2022年5月10日是第六个“中国品牌日”，为打造中国建造品牌，全面宣传中国建筑业发展成就，发掘中国建筑业企业品牌故事、文化理念，传播推广创新实践案例，进而为行业主管部门、地方政府提供信息决策参考，为上下游产业链提供品牌价值信息，住房和城乡建设部建筑杂志社、中国建筑业协会联合开展了“2022年‘中国品牌日’中国建筑业企业品牌实践案例征集活动”。

在各有关建筑业企业积极主动自愿申报基础上，我们编辑了《2022年“中国品牌日”特刊之中国建筑业企业品牌专辑》，并进行全媒体推广传播，敬请关注。

西南交通建设集团承接的“环湖南路古城段景观及道路提升改造工程”，起于晋宁老塘嘴至于高海公路收费站，全长11.78km，总园林绿化面积47万m2，总投资19.75亿元。项目于2014年10月10日开工建设，2018年7月20日竣工验收。主要包括市政道路、景观绿化、湿地修复等工程。

原有的环湖路此段是穿过晋宁城区，慢行系统缺失，不亲水、近水，不能把高源明珠璀璨的自然风光展现于游客，市民参与度低。昆明市委、市政府提出，此段环湖路向近水方向移动一公里新建，依托高原湖泊资源，打造一条“生态圈、康体圈、旅游圈”的湖滨景观特色带。

建成后，深受全国游客的喜欢，成为马拉松和自行比赛等活动的举办地，被广大网友称赞为“最美环湖路”！同时，为探索“道路+旅游休闲观光走廊”的新模式树立了成功典范，先后荣获了昆明市“春城杯” 、云南省优质工程一等奖和云南省第一个“园林市政类”鲁班奖。

项目的特点与亮点：“建设与保护”完美结合，“项目与生态”完美融合，以水景为核心，透过“借、障、透”的手法，展现蓝天碧水的湿地美景。

滇池水域边施工，环保要求高，给施工带来极大难度。过程中采用泥浆循环系统、双护筒施工技术，解决了水上桩基施工泥浆处置难题；采用“抱箍+贝雷鹰架”离水支撑和“现浇箱梁侧模滑移”技术体系，解决现水上搭设支撑及环保难题；采用钢栈桥代替土便道、临建远离现场、清表土用于绿化，等措施实现施工过程中“零污染”。

编 辑：高梦冉