广汽集团601238(广汽集团601238重组股吧)

12月27日晚，广汽集团发布公告，宣布经董事会会议决议，广汽集团、广汽新能源与上海蔚来汽车及湖北长江蔚来新能源产业发展基金将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。在这之前，蔚来已经与江淮、长安达成了合作，尤其是在蔚来ES8即将投产的当口，蔚来灵活的身段更引发了热议。

蔚来为什么会接连与三个传统OEM达成合作？下面我们来梳理一下江淮、长安、广汽和蔚来的合作关系。

先说今天的广汽蔚来，昨天广汽和今天蔚来的新闻公告中都提到，广汽蔚来新能源汽车有限公司致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。新公司规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元，其中广汽、蔚来占比分别为45%、55%。

在今年4月9日蔚来与长安的公告中，提到双方将成立合资公司，展开研发、生产、销售、服务等全产业领域的合作。长安将发挥其汽车全产业链运营能力，实现大规模汽车产品全球研发、制造及交付。而蔚来则负责以互联网思维和用户极致体验为理念，以用户为中心重构汽车销售体系，积极探索电池租赁、预定式销售、会员制销售等新型商业模式，打造“领先的、具备极致体验感”的新能源汽车营销平台。

去年4月11日江淮发布的公告是这样说的：双方合作搭建新能源汽车、智能网联汽车的研产销发展平台、深化先进制造基地建设、打造全球一流的供应链能力体系。

总结下，蔚来与江淮的合作聚焦于汽车供应链管理及生产制造；与长安的合资公司则完成了研发、生产、销售和服务等汽车产业的全领域覆盖；与广汽的合资公司集中于研发、销售与服务，唯独没有“生产”，蔚来江淮合作遇阻，广汽救火的传言也就不攻自破了。

事实上早在11月11日的2017全球未来出行国际博览会上，蔚来汽车董事长李斌就简单提到了蔚来与广汽的合作即将敲定。可以预见双方合作也经过了较长时间的接洽，并非一时兴起玩票。

李斌此前表示，蔚来ES8的制造工厂是全新的工厂和产线，一家汽车制造工厂的投资要几十上百亿计，基于这样的投入再找其他车企谈代工是不合逻辑的。车云报道指出，蔚来在之前与江淮的合作协议中还向后者承诺了后续车型的优先导入，双方内部知情人士也曾透露，在蔚来第二款量产车型落地之前，江淮是唯一的制造合作企业。

至于为什么合作，蔚来在与这三家车企合作的公告中，都提到了「优势互补、互利共赢」这八个字。李斌此前透露，蔚来位于南京规划年产能28万台（套）的电机及电控系统生产基地，除了供给蔚来，也会与汽车整车厂展开合作。如此来看，或许未来出现搭载蔚来电机的长安汽车、广汽汽车也不足为奇。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪也曾表示，汽车行业过去是传统的以主机厂为龙头，上下进行产业链整合的行业，主机厂和主机厂之间井水不犯河水。接下来非常可能出现主机厂层面的联盟，发挥各自优势，推动行业进步。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947